Rapportdatum 03-08-2024
30-RGZ-8 Groene Jeep Wrangler Unlimited 3.8 Aut. MPV van bouwjaar 2007
30RGZ8 is het kenteken van een 4-deurs groene Jeep Wrangler Unlimited 3.8 MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.870 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.778 cm3 benzine-motor met 146.00 kW (199 pk)-motor en een koppel van 315 Nm in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11.90 l/100km (1:8,4) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 282,0 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op di 2 aug 2011 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 4 jul 2007) en moet vóór ma 25 nov 2024 herkeurd worden .
Op di 18 jul 2023 is deze Jeep voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Jeep Wrangler Unlimited 3.8 is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.870 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.778 cm3 benzine-motor met 146.00 kW (199 pk)-motor en een koppel van 315 Nm in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11.90 l/100km (1:8,4) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 282,0 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op di 2 aug 2011 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 4 jul 2007) en moet vóór ma 25 nov 2024 herkeurd worden .
Op di 18 jul 2023 is deze Jeep voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Jeep Wrangler Unlimited 3.8 is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 30RGZ8 
 |
30RGZ8 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Jeep | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Chrysler Corporation | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Fca Us Llc, Usa-48326 Auburn Hills Michigan, Usa | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Wrangler Unlimited 3.8 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Wrangler Unlimited geregistreerd op do 15 mrt 2007 | ||||||||||||||
| typenaam | Wrangler Unlimited 3.8 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 4 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2007 - jul 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 50 | ||||||||||||||
| variant | JXBFD | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | tegen r. kokerbalk v. achteras | ||||||||||||||
| site | https://www.jeep.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| Financieel | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.832,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-07-2022. | ||||||||||||||
| Status | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0116*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 25 nov 2024 (over 114 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 18 jul 2023 17:07 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 4 jul 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 2 aug 2011 import | ||||||||||||||
 Massa
|
30RGZ8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.870 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.970 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.450 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 580 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 294,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.451 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,75 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,80 - 1,87 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,95 m | ||||||||||||||
 Banden
|
30RGZ8 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/75R16 111S; 7x16 DP44.45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/75R17 111S; 7.5x17 DP44.45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/70R18 111S; 7.5x18 DP44.45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de airbagklokveer in de stuurkolom kan zich stof verzamelen. Dit kan de werking van de airbagcircuits negatief beïnvloeden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het airbagwaarschuwingslampje gaat branden en/of de bestuurdersairbag wordt mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval waarbij de airbag zou moeten worden geactiveerd. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagklokveer vervangen | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 dec 2016 (ref. code S33) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 10 feb 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | FCA Netherlands B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 17 feb 2017 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-04265337 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 500.058 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 280 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 15 feb 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | zo 2 apr 2017 (ref. code S43) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 30 mei 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | FCA Netherlands B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 6 jun 2017 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 04265337 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 5.364.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.602 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 1 jun 2017 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| layout | V-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Chrysler | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.778 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 146.00 kW (199 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 315 Nm bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 3.8 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 15 mrt 2007 | ||||||||||||||
| Verbruik | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,99/l op ma 29 jul 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 16.70 l/100km (1:6) = €33,17 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 9.00 l/100km (1:11,1) = €17,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.90 l/100km (1:8,4) = €23,63 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 395 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 216 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 282 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.55500 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00500 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 85 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | 30RGZ8 | ||||||||||||||
| vr 15 okt 2021 11:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 9 nov 2022 | ||||||||||||||
| ma 21 nov 2022 11:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Gordel beschadigd | |||||||||||||||
| ma 21 nov 2022 11:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| vr 25 nov 2022 14:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Gordel beschadigd | |||||||||||||||
| vr 25 nov 2022 14:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 25 nov 2023 | ||||||||||||||
| wo 22 nov 2023 10:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 25 nov 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 282 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.870 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 394,64 | € 131,55 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 382,66 | € 127,55 |
| Gelderland | € 409,34 | € 136,45 |
| Utrecht | € 380,66 | € 126,89 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 411,16 | € 137,05 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 382,30 | € 127,43 |
| Limburg | € 382,84 | € 127,61 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02PVP1 | zwart | 20-06-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 2 | 02ZGSH | grijs | 28-03-2008 | €43.789,00 | 6 | 3.778 |
| 3 | 03ZGSH | grijs | 28-03-2008 | €47.841,00 | 4 | 2.777 |
| 4 | 88LKZ1 | groen | 18-06-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 5 | 04XNPP | zwart | 27-07-2007 | €42.968,00 | 6 | 3.778 |
| 6 | 04ZBGJ | groen | 2-01-2008 | €54.419,00 | 6 | 3.778 |
| 7 | 93JPP5 | zwart | 29-08-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 8 | 05XJZG | zwart | 29-06-2007 | €47.022,00 | 4 | 2.777 |
| 9 | 05ZGSH | zwart | 28-03-2008 | €45.617,00 | 4 | 2.777 |
| 10 | 06XTZ1 | zwart | 5-12-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 11 | 07RHZ3 | zwart | 9-01-2009 | € - | 6 | 3.778 |
| 12 | 08PXK8 | zwart | 5-09-2011 | €52.570,00 | 4 | 2.776 |
| 13 | 08RTG1 | grijs | 25-07-2011 | €68.666,00 | 4 | 2.776 |
| 14 | 09PKZ7 | zwart | 30-05-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 15 | 09ZRP4 | zwart | 3-01-2008 | € - | 4 | 2.777 |
| 16 | 10XBN2 | groen | 11-05-2012 | €71.940,00 | 6 | 3.604 |
| 17 | NR072Z | blauw | 28-05-2010 | €68.483,00 | 6 | 3.778 |
| 18 | 11JHH7 | rood | 28-05-2009 | €58.710,00 | 6 | 3.778 |
| 19 | ZG803K | zwart | 24-05-2019 | €88.830,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | L008HN | zwart | 29-04-2020 | €95.283,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | Z937RT | blauw | 19-06-2024 | €98.734,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 12ZDJ2 | zwart | 21-07-2011 | €67.380,00 | 6 | 3.778 |
| 23 | 13HHT2 | groen | 2-12-2008 | €54.289,00 | 6 | 3.778 |
| 24 | 13KLS4 | grijs | 26-02-2010 | €60.009,00 | 6 | 3.778 |
| 25 | 14JZZ4 | grijs | 20-07-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 26 | 14SVS7 | zwart | 21-06-2007 | € - | 6 | 3.778 |
| 27 | 16HFN6 | grijs | 7-11-2008 | €47.875,00 | 6 | 3.778 |
| 28 | 16KPN7 | groen | 2-01-2008 | € - | 6 | 3.778 |
| 29 | 16NHP2 | groen | 18-09-2010 | €52.565,00 | 6 | 3.778 |
| 30 | 16ZKXG | zwart | 13-03-2008 | €56.021,00 | 6 | 3.778 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.