10LSL4 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Jeep | ||||||||||||||
fabrikant | Chrysler Group Llc | ||||||||||||||
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Fca Us Llc, Usa-48326 Auburn Hills Michigan, Usa | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Patriot | ||||||||||||||
handelsnamen | Patriot geregistreerd op vr 25 sep 2009 | ||||||||||||||
inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | sep 2009 - mrt 2011 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | A5LN1A | ||||||||||||||
variant | JK1F3 | ||||||||||||||
type | PK | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
site | https://www.jeep.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 10LSL4 | ||||||||||||||
Financieel | 10LSL4 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 30.790,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 8.289,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-07-2025. | ||||||||||||||
Status | 10LSL4 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 14 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 10LSL4 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0142*08 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | do 11 mrt 2010 - vr 11 mrt 2011 | ||||||||||||||
Tellerstand | 10LSL4 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 10LSL4 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | zo 8 sep 2024 Verloopt over 50 dagen | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 5 jul 2024 11:29 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 2 jul 2010 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jul 2010 | ||||||||||||||
Massa | 10LSL4 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.465 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.565 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.010 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.010 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.510 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 263,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 10LSL4 | ||||||||||||||
lengte | 4,41 m | ||||||||||||||
breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,66 - 1,67 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
Banden | 10LSL4 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 10LSL4 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Tijdens een aanrijding kan er korsluiting in de airbagregelmodule ontstaan. Hierdoor werkt de airbagregelmodule niet zoals bedoeld. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de airbagregelmodule vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | di 1 aug 2017 (ref. code S61) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | do 7 sep 2017 | ||||||||||||||
gemeld door | FCA Netherlands B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 13 sep 2017 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 00800-04265337 | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 1.924.726 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.323 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | do 7 sep 2017 | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- ma 16 sep 2013 | De software in de airbagregelmodule bevat een fout. Hierdoor bestaat de kans dat tijdens een koprol met een lage snelheid de gordelspanner(s) en/of zij-airbag(s) niet geactiveerd worden. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 10LSL4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.359 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
motorcode | B | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 25 sep 2009 | ||||||||||||||
Verbruik | 10LSL4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 10.90 l/100km (1:9,2) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 7.00 l/100km (1:14,3) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 8.50 l/100km (1:11,8) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 10LSL4 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 4.901 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 0.594 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 252 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 163 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 196 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.82373 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.04459 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.00280 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 88 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau | 88 dB(A) | ||||||||||||||
Keuringen | 10LSL4 | ||||||||||||||
wo 8 sep 2021 09:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 8 sep 2022 | ||||||||||||||
do 8 sep 2022 14:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 8 sep 2023 | ||||||||||||||
vr 1 sep 2023 11:41 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
vr 1 sep 2023 11:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 8 sep 2024 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 196 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.465 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00HBR2 | zwart | 17-10-2008 | €30.828,00 | 4 | 2.359 |
2 | 00HFD2 | grijs | 30-10-2008 | €24.645,00 | 4 | 2.359 |
3 | 00JPK4 | grijs | 19-08-2009 | €29.901,00 | 4 | 2.359 |
4 | 00JVJ1 | oranje | 4-09-2009 | €29.901,00 | 4 | 2.359 |
5 | 00KHN8 | rood | 27-11-2009 | €30.335,00 | 4 | 1.968 |
6 | 00LVR8 | zwart | 7-07-2010 | €34.269,00 | 4 | 2.359 |
7 | 01JFX8 | zwart | 14-05-2009 | €29.901,00 | 4 | 2.359 |
8 | 01JVJ1 | groen | 5-09-2009 | €29.901,00 | 4 | 2.359 |
9 | 01LXD3 | bruin | 16-07-2010 | €34.270,00 | 4 | 2.359 |
10 | 01PLN4 | zwart | 25-02-2011 | €29.896,00 | 4 | 2.359 |
11 | 02HLH9 | grijs | 5-01-2009 | €26.416,00 | 4 | 2.359 |
12 | 02HND5 | groen | 9-01-2009 | €27.399,00 | 4 | 2.359 |
13 | 02KXX9 | bruin | 16-03-2010 | €33.791,00 | 4 | 2.359 |
14 | 02LHD9 | zwart | 23-04-2010 | €26.790,00 | 4 | 2.359 |
15 | 02RPT8 | zwart | 27-08-2011 | €35.990,00 | 4 | 2.359 |
16 | 53NGV2 | zwart | 8-09-2010 | €34.269,00 | 4 | 2.359 |
17 | 03HND5 | zwart | 9-01-2009 | €27.348,00 | 4 | 2.359 |
18 | 03KXX9 | zwart | 5-03-2010 | €33.680,00 | 4 | 2.359 |
19 | 03LBG6 | zwart | 24-03-2010 | €33.791,00 | 4 | 2.359 |
20 | 03LHD9 | zwart | 28-04-2010 | €34.270,00 | 4 | 2.359 |
21 | 03PXX5 | blauw | 13-04-2011 | €35.990,00 | 4 | 2.359 |
22 | 03ZGVH | zwart | 15-03-2008 | €33.505,00 | 4 | 2.359 |
23 | 04GHF7 | zwart | 26-06-2008 | €33.437,00 | 4 | 2.359 |
24 | 77LHT2 | zwart | 3-05-2010 | €26.790,00 | 4 | 2.359 |
25 | 04HHF1 | zwart | 21-11-2008 | €27.807,00 | 4 | 2.359 |
26 | 04HLH9 | grijs | 10-01-2009 | €26.126,00 | 4 | 2.359 |
27 | 04LBG6 | zwart | 20-03-2010 | €33.791,00 | 4 | 2.359 |
28 | 04LTG1 | zwart | 25-06-2010 | €26.790,00 | 4 | 2.359 |
29 | 04NKD2 | zwart | 1-10-2010 | €16.101,00 | 4 | 2.359 |
30 | 04NSP8 | zwart | 5-11-2010 | €33.790,00 | 4 | 2.359 |