Rapportdatum 07-01-2025
Z-592-KS Rode Jeep Grand Cherokee 4xe Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2023
Z592KS is het kenteken van een 5-deurs rode Jeep Grand Cherokee 4xe Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.478 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine/elektro-motor met 200 kW (272 pk)/46.00 kW (63 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 60 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 12 mei 2023) en moet vóór wo 12 mei 2027 herkeurd worden.
Op do 2 mei 2024 is deze Jeep voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 107.299. De Jeep Grand Cherokee 4xe Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.110 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.332 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.478 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine/elektro-motor met 200 kW (272 pk)/46.00 kW (63 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 60 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 12 mei 2023) en moet vóór wo 12 mei 2027 herkeurd worden.
Op do 2 mei 2024 is deze Jeep voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 107.299. De Jeep Grand Cherokee 4xe Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.110 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.332 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van Z592KS 
 |
Z592KS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Jeep |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Fca Us Llc, Usa-48326 Auburn Hills Michigan, Usa |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Grand Cherokee 4xe Phev |
| handelsnamen | Grand Cherokee |
| typenaam | Grand Cherokee 4Xe Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 7 nov. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5HP1S |
| variant | JCACG |
| type | WL |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.jeep.nl/ |
| Prestaties | Z592KS |
| max. snelheid constructie | 190 - 210 km/u |
| Financieel | Z592KS |
| catalogusprijs | € 107.299,00 |
| bruto BPM | € 2.825,00 |
| bijtelling | 22% is €23.606 (is €1.967 per maand), geldig van 01-06-2023 tot 01-06-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 24 apr. 2024 |
| Status | Z592KS |
| leeftijd | 1 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | Z592KS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11257*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | Z592KS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | Z592KS |
| vervaldatum APK | wo 12 mei 2027 (over 854 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 2 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | vr 12 mei 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 mei 2024 Import |
 Massa
|
Z592KS |
| massa ledig voertuig | 2.478 Kg |
| massa rijklaar | 2.578 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.110 Kg |
| max. te belasten met | 632 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.332 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 5.442 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.451 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 296,4 cm |
| - spoorbreedte | 166,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.723 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 166,4 cm |
| Maten | Z592KS |
| lengte | 4,90 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,81 m |
| wielbasis | 2,96 m |
 Banden
|
Z592KS |
| banden; velgen en ET | 265/60R18 110H; 8x18 ET50 |
| banden; velgen en ET | 265/50R20 111V; 8.5x20 ET50 |
| banden; velgen en ET | 275/45R21 110XL; 9x21 ET50 |
| Terugroepactie | Z592KS |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode | In de software van de Hybrid Control Processor (HCP) zit een fout. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De vooruitontwaseming wordt uitgeschakeld onder bepaalde omstandigheden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Hybrid Control Processor (HCP) updaten. |
| aangekondigd door producent op | do 7 mrt. 2024 (ref. code 04B) |
| gemeld aan RDW op | do 7 mrt. 2024 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 12 mrt. 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-04265337 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 243.511 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 472 |
| gepubliceerd door RDW op | do 7 mrt. 2024 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging |
| terugroepactie referentiecode | De bevestigingsbout van de fuseekogel op de bovenste voorwieldraagarm aan de fusee kan mogelijk breken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Verlies van de controle over het voertuig. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbout van de fuseekogel op de bovenste voorwieldraagarm aan de fusee vervangen (beide zijden). |
| aangekondigd door producent op | zo 31 mrt. 2024 (ref. code 10B) |
| gemeld aan RDW op | do 25 apr. 2024 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-04265337 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 375.141 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 41 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 29 apr. 2024 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Afwijkingen in de hoogspanningsaccu worden mogelijk niet gedetecteerd door een fout in de software van de Battery Management System module (BMS). |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Een verhoogde kans op brand door thermische overbelasting van de hoogspanningsaccu. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Battery Management System module (BMS) updaten. Als er na deze update foutcodes optreden, dan wordt de hoogspanningsaccu vervangen. |
| aangekondigd door producent op | ma 16 dec. 2024 (ref. code 95B) |
| gemeld aan RDW op | ma 16 dec. 2024 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 23 dec. 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-04265337 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 191.786 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 471 |
| gepubliceerd door RDW op | do 19 dec. 2024 |
| Motor & Brandstof | Z592KS |
| layout | lijn-T-Di-Pin |
| merk motor | Fca Us |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 46.00 kW (63 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.00 kW (27 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 47.00 kW (64 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 200.00 kW (272 pk) bij 5.250 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 3.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 6 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | Z592KS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 30 dec. 2024 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.600 l/100km (1:38,5) = €5,05 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.000 l/100km (1:33,3) = €5,83 |
| theoretisch maximale bereik | 48 - 44 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,2 - 25,2 kW/100km |
| Milieu | Z592KS |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 60 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 5.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.26 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.09 g/km |
| CO uitstoot | 410.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 61 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.275 tpm |
 Keuringen
|
Z592KS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.478 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 573,30 | € 191,10 |
| Friesland | € 563,68 | € 187,89 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 537,23 | € 179,08 |
| Flevoland | € 541,77 | € 180,59 |
| Gelderland | € 587,99 | € 196,00 |
| Utrecht | € 542,57 | € 180,86 |
| Noord-Holland | € 524,41 | € 174,80 |
| Zuid-Holland | € 588,79 | € 196,26 |
| Zeeland | € 543,11 | € 181,04 |
| Noord-Brabant | € 544,44 | € 181,48 |
| Limburg | € 546,85 | € 182,28 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02HZNV | zwart | vr 18 jan. 2002 | € - | 8 | 4.701 |
| 2 | 04STDS | grijs | vr 21 apr. 2006 | €77.220,00 | 8 | 5.654 |
| 3 | 16DFJJ | paars | vr 24 sep. 1999 | € - | 8 | 4.701 |
| 4 | 16KFF5 | zwart | wo 2 mei 2007 | € - | 6 | 2.987 |
| 5 | 17PBKN | zwart | do 29 apr. 2004 | € - | 8 | 4.701 |
| 6 | 19DRTJ | grijs | vr 5 nov. 1999 | € - | 8 | 4.701 |
| 7 | 19ZBTN | grijs | wo 19 dec. 2007 | €70.992,00 | 6 | 2.987 |
| 8 | 20SRFB | zwart | do 6 apr. 2006 | €70.762,00 | 6 | 2.987 |
| 9 | 22RZHT | zwart | wo 19 okt. 2005 | €67.220,00 | 8 | 4.701 |
| 10 | 24VGN4 | n.v.t. | vr 4 mei 2007 | € - | 6 | 2.987 |
| 11 | 25DPTK | paars | vr 22 okt. 1999 | € - | 6 | 3.956 |
| 12 | 25SNFT | zwart | di 2 jan. 2001 | € - | 6 | 3.960 |
| 13 | 21JZPK | groen | wo 22 jan. 1997 | € - | 8 | - |
| 14 | 37GDDH | zwart | za 16 sep. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 15 | 3SBG34 | zwart | vr 30 aug. 2013 | €85.980,00 | 6 | 2.987 |
| 16 | 70DVNG | zwart | wo 12 jan. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 17 | 43JTDR | groen | do 5 sep. 2002 | € - | 5 | 2.685 |
| 18 | 52TVTV | zwart | zo 2 jan. 2005 | € - | 8 | 4.701 |
| 19 | 01RRKG | oranje | wo 19 jun. 1996 | € - | 8 | 5.200 |
| 20 | 72FKSV | rood | wo 19 apr. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 21 | 5ZTL21 | grijs | ma 21 jul. 2014 | €88.980,00 | 6 | 2.987 |
| 22 | 60NZK3 | zwart | ma 3 jan. 2011 | €74.989,00 | 6 | 3.604 |
| 23 | 46ZNZB | grijs | ma 2 jan. 2006 | € - | 8 | 4.701 |
| 24 | 81FKBX | groen | do 6 apr. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 25 | 81XSFT | zwart | ma 27 mrt. 2006 | € - | 8 | 4.701 |
| 26 | 64JZSZ | zwart | wo 11 feb. 1998 | € - | 8 | 5.901 |
| 27 | 93DXVP | grijs | ma 31 jan. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 28 | 79JTVK | blauw | vr 30 jul. 1999 | € - | 8 | 4.701 |
| 29 | 95GFJF | grijs | vr 6 okt. 2000 | € - | 8 | 4.701 |
| 30 | 86TPL7 | grijs | di 30 nov. 2010 | €74.990,00 | 6 | 3.604 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.